Ryanair je celosvětově nejoblíbenější letecká společnost provozuje více než 1400 letů denně z 44 základen a 1100 + leteckých spojení ve 27 zemích, připojení 160 destinací. Ryanair provozuje flotilu 250 nových letadel Boeing 737-800 a má závazně objednáno dalších 64 nových letadel (před započtením plánovaných prodejů), které budou dodány v průběhu následujících 2 let. Ryanair v současné době má tým více než 8000 lidí a očekává, že přepraví zhruba 73,5 milionů pasažérů v aktuálním fiskálním roce.

Historie letecké společnosti Ryanair
Ryanair byla založena v roce 1985 by Christianem Ryanem, Liamem Lonerganom a známým irským businesmanom Tonym Ryanem. Letecká společnost začala s 15 místním letadlem Embraer Bandeirante lety mezi Waterford a Londýnským letištěm Gatwick s cílem zrušit duopol na letech Londýn – Irsko v té době poskytovanými British Airwayes a Aer Lingus.
V 1986 společnost přidala druhou linku Dublin – Luton as těmito dvěma linkami a 2 letadly přepravila Ryanair za 1 rok 82,000 pasažérů. Počet pasažérů postupně rostl, ale v roce 1991 letecká společnost vykáyala ztrátu a byla potřeba reštrkukturalizácie. Michael O’Leary byl pověřen úkolem dostat firmu opět do zisku. Ryan mu doporučil navštívit USA a nastudovat model ‘low Fares / no frills’ – levné letenky / bez parádičiek, který používala firma Southwest Airlines. O’Leary se rychle rozhodl, že klíč k levným letenkám je zavést rychlé časy otáčení letadel, žádné služby navíc a žádné business třídy a také provozovat pouze jeden model letadla. O’Leary se vrátil přesvědčen, že Ryanair může udělat velkou díru na evropský letecký trh, kde v té době dominovaly národní přepravci. Lety byly směrovány na regionální letiště, které ponákali nižší poplatky než velké mezinárodní letiště.
V roce 1995 oslavila Rzanair 10 výročí a přepravila 2,25 milionů pasažérů.
V roce 1997 Ryanair spustila její první čtyři evropské linky: London Stansted – Stockholm Skavsta, London Stansted – Oslo Torp, Dublin – Paris Beauvais a Dublin – Brussels Charleroi. Ryanair v tomto roce koupila další 2 letadla a už spravovala flotilu 21 letadel.
V roce 1998 Ryanair otevřela 6 nových destinací: Malmo, St Etienne, Carcassonne, Venice, Pisa a Rimini. Aby Ryaniar zvládla velký nárůst pasažérů, tak objednala 45 nových letadel Boeing 737-800.
V lednu roku 2000 Ryanair spustil největší rezervační stránky v evropě www.ryanair.com. Za tři měsíce stránka dosahovala více než 50,000 rezervací týdně a stala se jediným zdrojem pro nejniž ceny letenek v Evropě.
V roce 2004 se stala Ryanair nejpopulárnější letecká společnost na webu za rok 2003 (Google) tím, že www.ryanair.com byla nejvyhledávanější cestovatelská stránka v Evropě. Společnost Ryanair koupila dalších 24 nových letadel B737-800. Přes Ryanair.com se prodalo více než 98% všech Ryanair rezervací.
V roce 2006 přepravila Ryanair 42.5 67 milionů pasažérů. V březnu si objednali svůj 100. Boeing 737-800 a spustili službu online check-in.
Rok 2007 byl pro Ryanair úspěšný. Nárůst pasažérů představoval 20% – aerolinky přepravily téměř 51 milionů pasažérů a otevřelo se 201 nových tras.
V roce 2008 Ryanair přepravila téměř 59 milionů. pasažérů, což představovalo 15% nárůst oproti roku 2007. Aerolinky otevřeli 223 nových tras av městech Alghero, Bologna, Cagliari a Edinburgh vznikly nové báze.
Rok 2009 zaznamenala Ryanair opět nárůst. Ryanair přepravila o 13% více pasažérů ve srovnání s rokem 2008. Celkově přepravila Ryaniar 65 milionů pasažierovov, což je o 7 milionů více než v 2008. Nejrušnějším měsícem v historii se pro Ryanair stal srpen, ve kterém tato nízkonákladová letecká společnost přepravila 6,9 milionu pasažérů.
Rok 2010 byl opět skvělý. Ryanair přepravila o 8 procent více pasažieov než v roce 2010 a tím se dostala na číslo nad 72 milionů. Aerolinky převzali dalších 40 nových letadel a tak flotilu Ryanair tvořilo až 272 letadel Boeing 737-800. Společnost otevřela osm nových základen a to na letištích Barcelona El Prat, Gran Canaria, Kaunas, Lanzarote, Malta, Seville, Tenerife a Valencie, čím mě Ryanair již 44 základen s více než 1,300 linkami. I přes celosvětové ekonomické recesi a vyšším cenám pohonných látek narostl zisk o 26% na 401 milionů eur.